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工程塑料的选用
| 用途 | 要求 | 应用举例 | 材料 |
|---|---|---|---|
| 一般结构零件 | 强度和耐热性无特殊要求，一般用来代替钢材或其他材料，但由于批量大，要求有较高的生产率，成本低，有时对外观有一定要求 | 汽车调节器盖及喇叭后罩壳、电动机罩壳、各种仪表罩壳、盖板、手轮、手柄、油管、管接头、紧固件等 | 低压聚乙烯、聚氯乙烯、改性聚苯乙烯(203A，204)、ABS、聚丙烯等。这些材料只承受较低的载荷，当受力小时，大约在60～80℃范围内使用 |
| 同上，并要求有一定的强度 | 罩壳、支架、盖板、紧固件等 | 聚甲醛、尼龙1010 | |
| 透明结构零件 | 除上述要求外，必须具有良好的透明度 | 透明罩壳、汽车用各类灯罩、油标、油杯、视镜、光学镜片、信号灯、防爆灯、防护玻璃以及透明管道等 | 改性有机玻璃(372)、改性聚苯乙烯(204)、聚碳酸酯 |
| 耐磨受力传动零件 | 要求有较高的强度、刚性、韧性、耐磨性、耐疲劳性，并有较高的热变形温度、尺寸稳定 | 轴承、齿轮、齿条、蜗轮、凸轮、辊子、联轴器等 | 尼龙、MC尼龙、聚甲醛、聚碳酸酯、聚酚氧、氯化聚醚、线型聚酯等。这类塑料的抗拉强度都在60MPa以上，使用温度可达80～120℃ |
| 减摩自润滑零件 | 对机械强度要求往往不高，但运动速度较高，故要求具有低的摩擦系数，优异的耐磨性和自润滑性 | 活塞环、机械动密封圈、填料、轴承等 | 聚四氟乙烯、填充的聚四氟乙烯、聚四氟乙烯填充的聚甲醛、聚全氟乙丙烯(F-46)等；在小载荷、低速时可采用低压聚乙烯 |
| 耐高温结构零件 | 除耐磨受力传动零件和减磨自润滑零件要求外，还必须具有较高的热变形温度及高温抗蠕变性 | 高温工作的结构传动零件如汽车分速器盖、轴承、齿轮、活塞环、密封圈、阀门、阀杆、螺母等 | 聚砜、聚苯醚、氟塑料(F-4， F-46)、聚酰亚胺、聚苯硫醚，以及各种玻璃纤维增强塑料等。这些材料都可在150℃以上使用 |
| 耐腐蚀设备与零件 | 化工容器、管道、阀门、泵、风机、叶轮、搅拌器以及它们的涂层或衬里等 | 聚四氟乙烯、聚全氟乙丙烯、聚三氟氯乙烯F-3、氯化聚醚、聚氯乙烯、低压聚乙烯、聚丙烯、酚醛塑料等 |
