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保压回路
| 类别 | 回路 | 特点 | |
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| 用液压泵保压回路 | 用定量泵保压回路 |
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采用液控单向阀3和电接点式压力表4实现自动补油的保压回路。电接点式压力表控制压力变化范围。当压力上升到调定压力时，上触点接通，换向阀1DT断电，泵卸荷，液压缸5由单向阀3保压。当压力下降到下触点调定压力时，1DT通电，泵开始供油，使压力上升，直到上触点调定值。为了防止电接点压力表冲坏，应装有缓冲装置。本回路适用于保压时间长、压力稳定性要求不高的场合 |
| 用辅助泵保压回路 |
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本回路为机械中常用的复合泵保压回路。当系统压力较低时，低压大泵1和高压小泵2同时供油；当系统压力升高到卸荷阀4的调定压力时，泵1卸荷，小泵2供油保持溢流阀3调定值。由于保压状态下液压缸只需微量位移，仅用小泵供给，便可减少系统发热，节省能耗 | |
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在夹紧装置回路中，夹紧缸移动时，小泵I和大泵Ⅱ同时供油。夹紧后，小泵I压力升高，打开顺序阀l，使夹紧缸夹紧并保压。此后进给缸快进，泵I和Ⅱ同时供油。慢进时，油压升至阀3所调压力，阀3打开，泵Ⅱ卸荷，泵I单独供油，供油压力由阀2调节 | ||
| 用压力补偿变量泵保压回路 |
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采用压力补偿变量泵可以长期保持液压缸的压力。当液压缸中压力升高后，液压泵的输出油量自动减到补偿泄漏所需的流量，并能随泄漏量的变化自动调整，而且效率较高 | |
| 用蓄能器保压回路 |
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液压泵卸荷时，蓄能器作为能源使液压系统实现保压。图a中的B为自动卸荷阀，其工作原理如图b所示。本回路工作原理是：液压泵A输出的油液流入卸荷a腔，同时经单向阀进入液压系统。液压泵的最高压力由溢流阀8控制。液压泵在卸荷期间，由蓄能器C来补偿泄漏，保持系统压力。当系统压力下降到一定值时，液压泵在卸荷阀作用下，重新经单向阀1向系统供油，直至达到给定压力为止。为了降低自动卸荷阀及泵的动载荷，并减少系统中压力波动，在泵与自动卸荷阀之间装一小容量气液蓄能器D | |
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大流量液压系统用蓄能器保压时，由于大规格的换向阀泄漏量比较大，使蓄能器保压时间大为减少。为解决这一问题，如图示采用液控单向阀A和一个小规格的换向阀B，其泄漏量低得多。保压时，换向阀通电，液压缸上腔保压。当蓄能器压力降到压力继电器断开压力时，泵运转供油给蓄能器，直至压力升高使压力继电器接通压力，泵停止运转，单向阀F关闭，使油不从溢流阀泄漏 | ||
| 用蓄能器和液控单向阀保压回路 |
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压紧工件动作：换向阀1DT通电，液压缸压紧工件，同时向蓄能器充压，达到一定压力后，1DT断电，液控单向阀和蓄能器共同作用，保持液压缸的压紧力 放松工件动作：换向阀2DT通电，同时3DT通电。液控单向阀打开，液压缸缩回，蓄能器回路切断保持压力 本回路保压时间长，压力稳定，压力保持可靠 |
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