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制动回路
| 类别 | 回路 | 特点 |
|---|---|---|
| 用顺序阀制动回路 |
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本回路应用于液压马达产生负的载荷时的工况。四通阀切换到1的位置，当液压马达为正载荷时，顺序阀由于压力油作用而被打开；但当液压马达为负的载荷时，液压马达入口侧的油压降低，顺序阀起制动作用。如四通阀处于2位置，液压马达停止 |
| 用制动组件制动回路 |
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采用制动组件A、B或C组成的制动回路，在执行元件正反转时都能实现制动作用当主油路压力超过溢流阀调定压力时，溢流阀被打开，在液压系统中起安全阀作用。减速时变量泵的排油量减至最小，但由于载荷的惯性作用使马达转为泵的工况，出口产生高压。此时溢流阀起缓冲和制动作用 回路中a点接油箱，通过单向阀从油箱补油。对于无自吸能力的液压马达，应在a点通油箱的油路上串接一个背压阀，或通过辅助油泵进行补油，从而避免液压马达产生吸空现象 制动组件用于开式回路时，组件内溢流阀调定压力。要比限制液压泵输出压力的溢流阀的调定值高0.5～1MPa左右 |
| 用溢流阀制动回路 |
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回路中换向阀处在l位时，液压马达运转；处于2位时，液压马达在惯性作用下转动并逐渐减速到停止转动；处于3位时，液压马达回油路被溢流阀所阻，于是回油路压力升高，直至打开溢流阀，液压马达便在背压等于溢流阀调定压力阻力的作用下被制动。用节流阀4代替溢流阀产生的制动背压也可实现制动 |
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本回路为用液控溢流阀制动回路。以两个电磁阀分别操纵两个溢流阀的遥控口，电磁阀1用于减速或制动，电磁阀2用于加速或液压泵卸荷 | |
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本回路采用一个电磁阀控制两个溢流阀的遥控口。图示位置为电磁阀断电，溢流阀2的遥控口直接通油箱，液压泵卸荷，而溢流阀1的遥控口堵塞，此时液压马达被制动。当电磁阀通电，阀1遥控口通油箱，阀2遥控口堵塞，使液压马达运转 |
