初张紧力的检测与控制

初张紧力的检测与控制

初张紧力的控制

带的预紧力对其传动能力、寿命和轴压力都有很大影响。预紧力不足，传递载荷的能力降低，效率低且使小带轮急剧发热，胶带磨损；预紧力过大，则会使带的寿命降低，轴和轴承上的载荷增大，轴承发热与磨损。因此，适当的预紧力是保证带传动正常工作的重要因素。
在带传动中，预紧力是通过在带与带轮的切边中点处加一垂直于带边的载荷G,使其产生规定的挠度f来控制(图G14-8)。
切边长t可以实测，或用下式计算

式中 a-- 两轮轴间距（mm）;
da1-- 小带轮外径（mm）;
da2-- 大带轮外径（mm）。

V带的初张紧力

单根V带的预紧力Fo(N)可按下式计算

式中Pd——设计功率(kW);
z-- V带的根数；
v-- 带速(m/s)；
K_α——包角修正系数，查表13-1-13；
m——V带每米长的质量，查表G14-35 (kg/m)。对于有效宽度制的窄V带，上式中的系数500 改为450。
为了测定所需的预紧力F0,通常是在带的切边中点加一规定的载荷G,使切边长每100mm产生1.6mm挠度，即f=1.6t/100来保证。
载荷G(N)的值可由下式算岀：
新安装的V带:
运转后的V带:
最小极限值 :
式中F0——预紧力(N);
ΔF0——预紧力的修正值(N),查表G14-35。

V带的质量m和预紧力修正值ΔF0
表G14-35

测定预紧力所需的垂直力G亦可参考表G14-36 给定。其高值用于新安装的v带或必须保持高张紧的严酷传动（如高速、小包角、超载起动、频繁的高转矩起动等）。
表G14-36(测定预紧力所需垂直力G)
注：本表的单位是(N/根)。

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多楔带的初张紧力

多楔带的预紧力Fo可按单根V带的预紧力计算出每楔所需的预紧力乘以楔数z，其中m为多楔带每楔每米长的质量kg/(m•z),可查表G14-40。
测定多楔带的预紧力也和V带相同。在切边中点所加的载荷G：
对于新安装的多楔带:
运转后的多楔带:
最小极限值 :
式中F0——预紧力(N);
ΔF0——预紧力的修正值(N),查表G14-40。

多楔带质量m和预紧力修正值ΔF0
表G14-40

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同步带的初张紧力

同步带合适的预紧力见表G14-39。
为了测定所需的预紧力F0,通常是在带的切边中点加一规定的载荷G,使切边长每100mm产生1.6mm的挠度，即f=1.6t/100来保证。

同步带的预紧力F0值
注：本表的单位是N。
表G14-39

载荷G由下式算出:

式中
Fo——预紧力N,查表G14-39 ;
t-- 切边长(mm)；
LP--同步带的节线长(mm)；
Y——修正系数，查表G14-39。

平带的初张紧力

平带的预紧力通常是给定合适的预紧应力σ0。也可以根据下式计算平带单位宽度的预紧力F'0 (N/mm):

式中Pd ——设计功率(kW);
b-- 带宽(mm)；
v-- 带速(m/s)；
K_α——包角修正系数，查表13-1-71；
M——单位长度、单位宽度平带的质量 (kg/(m • mm))
为了测定所需的预紧力Fo(Fo=F'oxb),是在带的切边中点加一规定的载荷G,使切边长每100mm 产生1.0mm的挠度，即f=t/100来保证。
表G14-37是测定胶帆布平带预紧应力 σ0=1.8MPa单位宽度所需施加的载荷G值。
表G14-38是测定锦纶片复合平带预紧应力σ0 =3MPa单位宽度所需施加的载荷G值。

测定胶帆布平带预紧力的G值(产生挠度f=(t/100)mm的载荷G=G′×b)
注：1．按本表控制，带的σ0＝1.8MPa。
2．轴间距小，倾斜角大于60°时，G值可减小10％。
3．自动张紧传动G值应增大10％。
4．新传动带G值应增大30％～50％。
表G14-37

测定锦纶片复合平带预紧力的G值(产生挠度f=(t/100)mm的载荷G=G′×b)
注：1．按本表控制，带的σ0＝3MPa。
2．新传动带G值应增大30％～50％。
表G14-38