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集中润滑系统的分类和图形符号
集中润滑系统的分类(摘自JB/T 3711.1-1999、JB/T 3711.2-1999)
循环型润滑系统
注：A──带油箱的泵；B──润滑点；C──节流阀；D──单线分配器；E──卸荷管路；F──压力管路；G──卸荷阀；H──主管路；K──润滑管路；L──4/2换向阀； M──压缩空气管路；N──支管路；O──油雾器；P──递进分配器；R──回油管路；S──双线分配器；V──凝缩嘴、喷嘴。
| 系统及其含义 | 循环型润滑系统 （润滑剂通过摩擦点后经回油管路流回油箱以供重复使用） | ||
|---|---|---|---|
| 原理图 | 润滑剂 | 操纵方法 | |
| 节流式 （利用液流阻力分配润滑剂） |
|
润 滑 油 | 半自动或自动 |
| 单线式 （在间歇压力作用下润滑剂通过一条主管路供送至喷油嘴，然后送往各润滑点） |
|
润 滑 油 | 半自动或自动 |
| 双线式 （在压力作用下润滑剂通过由一个方向控制阀交替变换的两条主管路供送至分配器，然后由管路的压力变换将其送往各润滑点） |
|
||
| 多线式 （油泵的多个出油口各有一条管路直接将定量的润滑剂供送至各润滑点） |
|
润 滑 油 | 半自动或自动 |
| 递进式 （由分配器按递进的顺序将定量的润滑剂供送至各润滑点） |
|
||
全损耗型润滑系统
注：A──带油箱的泵；B──润滑点；C──节流阀；D──单线分配器；E──卸荷管路；F──压力管路；G──卸荷阀；H──主管路；K──润滑管路；L──4/2换向阀； M──压缩空气管路；N──支管路；O──油雾器；P──递进分配器；R──回油管路；S──双线分配器；V──凝缩嘴、喷嘴。
| 系统及其含义 | 全损耗型润滑系统 （润滑剂流经摩擦点后不再返回油箱重新使用） | ||
|---|---|---|---|
| 原理图 | 润滑剂 | 操纵方法 | |
| 节流式 （利用液流阻力分配润滑剂） |
|
润 滑 油 | 手动、半自动或自动 |
| 单线式 （在间歇压力作用下润滑剂通过一条主管路供送至喷油嘴，然后送往各润滑点） |
|
润 滑 油 或 润 滑 脂 | 手动、半自动或自动 |
| 双线式 （在压力作用下润滑剂通过由一个方向控制阀交替变换的两条主管路供送至分配器，然后由管路的压力变换将其送往各润滑点） |
|
||
| 多线式 （油泵的多个出油口各有一条管路直接将定量的润滑剂供送至各润滑点） |
|
润 滑 油 或 润 滑 脂 | 手动、半自动或自动 |
| 递进式 （由分配器按递进的顺序将定量的润滑剂供送至各润滑点） |
|
||
| 油雾式 油气式 （润滑油微粒借助气体载体运送；用凝缩嘴、喷嘴分配油量，并使微粒凝缩后供送至各润滑点） |
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润 滑 油 | 自动 |
分配器
| 系统及其含义 | 分配器 （定量分配润滑剂给集中润滑系统的各个润滑点） | |
|---|---|---|
| 型式 | 构成 | |
| 节流式 （利用液流阻力分配润滑剂） | 节流分配器 |
节流阀 可调节流阀或压力补偿式节流阀+油路板 |
| 单线式 （在间歇压力作用下润滑剂通过一条主管路供送至喷油嘴，然后送往各润滑点） | 单线分配器 | 单线给油器+油路板 |
| 双线式 （在压力作用下润滑剂通过由一个方向控制阀交替变换的两条主管路供送至分配器，然后由管路的压力变换将其送往各润滑点） | 双线分配器 | 双线给油器+油路板 |
| 多线式 （油泵的多个出油口各有一条管路直接将定量的润滑剂供送至各润滑点） | 无分配器，油泵和润滑点间直接用管路连接 | |
| 递进式 （由分配器按递进的顺序将定量的润滑剂供送至各润滑点） | 递进分配器 | 递进给油器+管路附件 |
|
油雾式 油气式 （润滑油微粒借助气体载体运送；用凝缩嘴、喷嘴分配油量，并使微粒凝缩后供送至各润滑点） |
凝缩嘴 喷嘴 递进分配器 油气分配器 |
递进给油器+管路辅件 油气给油器 |
