滚动轴承承载能力的一般说明
一、滚动轴承承载能力的一般说明
滚动轴承的承载能力与轴承类型和尺寸有关。
相同外形尺寸下,滚子轴承的承载能力约为球轴承的1.5~3倍。
向心类轴承主要用于承受径向载荷,推力类轴承主要用于承受轴向载荷。
角接触轴承同时承受径向载荷和轴向载荷的联合作用,其轴向承载能力的大小随接触角α的增大而增大。
滚动轴承的寿命计算
二、滚动轴承的寿命计算
轴承的寿命与载荷间的关系可表示为下列公式:

式中: L10──基本额定寿命(106转);
Lh──基本额定寿命(小时h);
C──基本额定动载荷,由轴承类型、尺寸查表获得;
P──当量动载荷(N),根据所受径向力、轴向力合成计算;
ft──温度系数,由表1查得;
n──轴承工作转速(r/min);
ε──寿命指数(球轴承ε=3 ,滚子轴承ε=3.3333 )
温度系数ft
三、温度系数ft
当滚动轴承工作温度高于120℃时,需引入温度系数(表1)
表1 温度系数
工作温度/℃ | <120 | 125 | 150 | 175 | 200 | 225 | 250 | 300 |
ft | 1.00 | 0.95 | 0.90 | 0.85 | 0.80 | 0.75 | 0.70 | 0.60 |
当量动载荷
四、当量动载荷
当滚动轴承同时承受径向载荷和轴向载荷时,当量载荷的基本计算公式为
P=Fp(XFr+YFa)
式中:P——当量动载荷,N;
Fr——径向载荷,N;
Fa——轴向载荷,N;
X——径向动载荷系数;
Y——轴向动载荷系数;
Fp——负荷系数。
载荷系数fp
五、载荷系数fp
当轴承承受有冲击载荷时,当量动载荷计算时,引入载荷系数(表2)
表2 冲击载荷系数fp
载荷性质 | fp | 举例 |
---|---|---|
无冲击或轻微冲击 | 1.0~1.2 | 电机、汽轮机、通风机、水泵等 |
中等冲击 | 1.2~1.8 | 车辆、机床、起重机、内燃机等 |
强大冲击 | 1.8~3.0 | 破碎机、轧钢机、振动筛等 |
动载荷系数X、Y
六、动载荷系数X、Y




安全因数S0
七、安全因数S0
表8-2-30 静止轴承安全因数
轴承使用场合 | S0 | |
---|---|---|
飞机变距螺旋桨叶片 | ≥0.5 | |
水坝闸门装置 | ≥1 | |
吊桥 | ≥1.5 | |
附加动载荷 | 较小的大型起重机吊钩 | ≥1 |
很大的小型装卸起重机吊钩 | ≥1.6 |
表8-2-31 旋转轴承安全因数
使用要求和载荷性质 | S0 | |
---|---|---|
球轴承 | 滚子轴承 | |
对旋转精度及平稳性要求较高,或承受冲击载荷 | 1.5~2 | 2.5~4 |
正常使用 | 0.5~2 | 1~3.5 |
对旋转精度及平稳性要求较低,没有冲击和振动 | 0.5~2 | 1~3 |
成对轴承所受轴向力
八、成对轴承所受轴向力
计算公式:
角接触球轴承:S=eFr
圆锥滚子轴承:S=Fr/2Y
式中e为判断系数,可由表4查出;Y应取表5中Fa/Fr > e的数值。
●正排列:若
S1+Fa > S2
则Fa1=S1
Fa2=S1+Fa
若S1+Fa < S2
则Fa1=S2-Fa
Fa2=S2
●反排列:若
S2+Fa > S1
则Fa1=Fa+ S2
Fa2=S2
若S2+Fa < S1
则Fa1= S1
Fa2=S1-Fa
成对轴承当量动载荷
九、成对轴承当量动载荷
根据基本公式:
P1=Fp(X1Fr1+Y1Fa1)
P2=Fp(X2Fr2+Y2Fa2)
式中:P——当量动载荷,N;
Fr——径向载荷,N;
Fa——轴向载荷,N;
X——径向动载荷系数;
Y——轴向动载荷系数;
Fp——负荷系数。
修正额定寿命计算
十、修正额定寿命计算
对于要求不同的可靠度、特殊的轴承性能以及运转条件不属于正常情况下的轴承寿命计算时,可采用修正额定寿命计算公式:
式中:Lna──特殊的轴承性能、运转条件以及不同可靠度要求下的修正额定寿命(106转);
a1──可靠度的寿命修正系数;
a2──特殊的轴承性能寿命修正系数;
a3──运转条件的寿命修正系数。
(1)可靠性寿命修正系数a1
当轴承的可靠性不为90%时,应加入可靠性寿命修正系数(表1)表1 可靠性寿命修正系数a1
可靠度(%) | 90 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 |
a1 | 1 | 0.62 | 0.53 | 0.44 | 0.33 | 0.21 |
(2)特殊的轴承性能寿命修正系数a2
●采用夹杂物含量非常低或经过特别分析处理的钢材,可取a2 ≥1;●采用特殊的材料、工艺或设计,而润滑却不良时,a2通常不能大于1的值;
●若采用特殊的热处理造成材料硬度降低而导致轴承寿命下降,应选取相应减小的a2值。
(3)运转条件的寿命修正系数a3
●正常运转条件下,可取a3=1;●润滑条件十分理想时,可取a3>1;
●润滑条件不好时,可取a3<1。